一块电池如何污染一条河流
没有电池，手机就无法正常使用，没有电池，就没有新能源汽车行业的崛起，没有电池，就不能使用各种便携式电子设备，没有电池，就无法骑着我们心爱的小电驴，去逛街兜风！
没有电池的生活真的不习惯了！
大家都知道，电池在我们的生活中应用极其广泛，各种材质的电池充实着各个应用领域，极大的便利了我们生活，近几年，随着我国能源危机加深，民众环保意识增强，国家相应政策的推动，两轮、四轮电动车产业迅猛发展。在动力电池技术逐步成熟，成本逐步降低的背景下，各大企业纷纷扎堆投入新能源行业，搅起的浪花愈来愈大，如何解决在新能源市场高速增长时期退役动力电池的流向，如何防治如潮水般涌向市场的废电池带来的二次污染，亦成为当下一大热点
废旧电池的危害
当电池内部的化学物质反应完成后，电池再也不能供电了，成为一颗废旧的电池，通常情况下，人们会随手一丢，重新买一个新的电池。大多数人会认为这是一件非常正常的事情，但他们没有想到的是，一颗废旧的电池，在他们的举手投足之间，他们正在破坏自己赖以生存的家园。
那电池究竟有什么危害呢？
也许有人会问：”就这么小的一个东西，对地球而言微不足道，更别说什么危害呢？“。电池看上去微不足道，实际破坏力却是惊人的，有关专家指出，废旧电池如果与生活垃圾混合处理，电池腐烂后，其中的汞、镉、铅、镍等重金属溶出会污染水体和土壤，并通过食物链最终危害人类健康。人如果汞中毒，会患中枢神经疾病，死亡率高达40%;镉则被定为IA级致癌物质。
对自然环境威胁最大的五种物质，电池里就包含了三种：汞、铅、镉
汞
就是我们俗称的“水银”，具有致癌物。汞和汞化物都是有毒的，科学家发现，汞具有明显的神经毒性，此外对内分泌系统、免疫系统等也有不良影响，儿童更易受害。
镉
在人体内极易引起慢性中毒，是一种毒性很大的重金属，主要病症是肺气肿、骨质软化、贫血，很可能使人体瘫痪。而铅进入人体后最难排泄，它干扰肾功能、生殖功能。震惊世界的日本“痛痛痛”就是因镉污染而致。含镉的矿山废水污染了河水及河两岸的土壤、粮食、牧草、通过食物链进入人体而慢慢积累，在肾脏和骨骼中。会取代骨中钙，使骨骼严重软化，骨头寸断;镉会引起胃脏功能失调，干扰人体和生物体内锌的酶系统，使锌镉比降低，而导致高血压症上升。镉毒性是潜在性的。即使饮用水中镉浓度低至0.1毫克/升，也能在人体(特别是妇女)组织中积聚，潜伏期可长达十至三十年，且早期不易觉察。资料表明，人体内镉的生物学半衰期为20～40年。镉对人体组织和器官的毒害是多方面的，且治疗极为困难。因此，各国对工业排放“三废”中的镉都作了极严格的规定。日本还规定，大米含镉超过1毫克/公斤即为“镉米”，禁止食用。由于镉化合物具有程度不同的毒性，用任何方法从废水中除镉，只能改变其存在任何方法从废水中除镉，只能改变其存在方式和转移其存在的位置，并不能消除其毒性。因此，镉废水的处理应尽量与回收利用结合。
镍
具有致癌性,对水生生物有明显危害,镍盐能引起过敏性皮肤炎;
铅：导致贫血,神经功能失调,肾损伤,对儿童危害性更大。
废旧电池对河流的污染
在古代民间尚有一种说法：“一锅老鼠屎坏了一锅粥”，而电池这位“环境杀手”的杀伤力远不止一锅粥，而是一整条河流。科学调查表明，一颗普通电池弃入大自然后，可以污染 60万升水，相当于一个人一生的用水量。据了解，我国生产的电池有96%为锌锰电池和碱锰电池，其主要成份为锰、汞、锌等重金属。废电池无论在大气中还是深埋在地下，其重金属成份都会随渗液溢出，造成地下水和土壤的污染，日积月累还会严重危害人类健康。1998年《国家危险废物名录》上定出汞、镉、锌、铅、铬为危险废弃物。
废旧两轮电动车电池高效回收
全国近14亿人口，按每人每月丢一个电池来计算，一年累计下来有168亿颗废电池需要处理，这么庞大数量的电池对于地球的污染可想而知，人类健康也会造成难以想象的影响，所以各个国家针对废旧电池都出台了一系列回收政策。这些回收政策会在一定程度上缓解了电池的可降解速度，在中国尚且处于电池回收的一个起步阶段，很多领域的电池需要相应行业制定回收规则。
早在2016年12月26日，为完善环境技术管理体系，指导污染防治，保障人体健康和生态安全，引导行业绿色循环低碳发展，中华人民共和国环境保护部就发布公告，即日起开始实施《废电池污染防治技术政策》（以下简称“<污染防治政策>”或“政策”）。该政策适用于各种电池在其生命周期内产生的混合废料、不合格产品、报废产品和过期产品的污染防治。政策中表明，我国将“逐步建立废新能源汽车动力蓄电池等的收集、运输、贮存、利用、处置过程的信息化监管体系，鼓励采用信息化技术建设废电池的全过程监管体系”。
“换个电”智能换电柜创始人黄建塔，积极响应国家号召，目前正在努力为电动车使用者创造一个完整的绿色电动车生态体系，从便利租车，智能用车，安全充电，极速换电到电池环保回收，在造福人民安全便利充换电的同时，帮助政府制定相关电池回收政策，真正做到电池的统一使用，统一回收。下面为您详细介绍换个电在两轮电动车电池回收上做出的努力。
将推进两轮车动力电池全生命周期溯源管理系统
目前，我国废电池回收体系建设尚未完善，大部分废旧动力电池落入非法经营的小作坊中或被消费者闲置、抛弃，因环保部门想要通过对电池整个生命周期的监控的需要，建立溯源监管系统是一个行之有效的方法。据了解，“换个电”在废电池的回收利用过程中，为每个废旧动力电池都配有唯一溯源码，并且为每一颗电池配备通讯定位功能，从电池使用，到统一回收再利用，都能够在其后台监控之中，有迹可循。通过溯源监管追踪已报废或即将报废的电池流向，不仅可以避免废电池以“狸猫换太子”的形式再次流入市场，又能够提高我国废电池回收量，维持自然生态的一个平衡，使鼓励废旧电池回收、防治废电池污染工作不再停于表面。
换个电将履行作为电池回收责任主体
国家相关政策“鼓励电池生产企业履行生产者延伸责任”，这明显体现了“谁家孩子谁抱走”的原则，电池生产生产出数额庞大的电池，自然要对其报废后带来的问题负责。由于两轮电动车动力电池回收再利用收益不明朗且复杂困难，在运输、拆解等环节若无专业技术和资深经验，更易产生安全问题，绝大部分车厂和电池生产商皆不愿主动背上废旧动力电池回收这口“锅”。“换个电”作为两轮电动车换电的引领者之一，主动推行电动车安全换电系统，电池环保回收体系，努力履行作为一个企业应有的责任和担当。